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于1972年加入香港《大公报》,至移民加拿大前已升迁为编辑副主任,且为报社撰写与财经有关社论。于1999年回流香港,并受聘于证券行,创办研究部,和任研究部联席董事高职,对金融经济更具深度专业。于2006年转职NOW电视,任财经台主持及评论员,对香港、内地以至欧美经济金融动态作专题深入分析,和每日接受观众电话的个别股票问咨,以图表技术和基本因素简明扼要提供专业意见,深为观众欢迎;为香港、日本、中国大陆及台湾等地报章、杂志、财经网站撰写财经文章、专论
中国官方制造业采购经理指数PMI于2025年8月份在临界点下方环比稍升,情况略见改善乃不仅可见之于生产加大扩张力度,而包括出口在内的新订单亦于“收缩区”回升,可在相当程度显示中国制造业有强大抗力应对美帝霸道推弄所谓“关税战”。尤其是产成品库存持续减少而原材料库存有所增加,意味制造业产销和接单前景向俏,是为生产经营活动预期指数上升之因。中国国民经济基本维持稳中有进发展佳态。
生产再升加大扩张力度和产成品库存续减
根据中国国家统计局发布的制造业采购经理指数PMI的数据,所解读的重点为中国的制造业无疑于2025年2、3月之后的紧接着的5个月均处临界点50以下“弱态”,唯是“收缩”程度相对有限,意味中国经贸基本可应对到特朗普胡推乱打的“关税战”压力,表现远优于欧亚许许多多的国家或地区,是为美帝大有奈不了何之况,此可见PMI于2025年8月份仅49.4(见表),环比略升0.1个百分点,相对于4月份急跌1.5个百分点至49的低位,相对回稳。
此因中国有备而战的按实际情况部署强化国内外的经贸发展计划:(1)早于2024年三季度末积极主动推出有效内需政策,特别是“以旧换新”至今一直发挥十分良性的预期作用。和(2)同样有备而战和以后发制人策略狠狠对准要害反制反击美帝的“关税战”,更积极扩大对东盟、欧盟等国家的经贸往来,使出口贸易保持稳定向好佳态。
尤其是中共中央政治局于2025年7月30日举行的会议要“着力稳就业、稳企业、稳市场、稳预期,有力促进国内国际双循环,努力完成全年经济社会发展目标任务”,就要“保持政策连续性稳定性,增强灵活性预见性”,可确保经济稳中求进发展。
再阐释PMI的最新数据,最引人关注的是(一)制造业的接订单情况无疑续处临界点下方和有反复表现,但整体“新订单”分类指数于2025年8月份达49.5环比上升0.1个百分点,距临界点仅0.5个百分点,可望有轻微“收缩”转轻微“扩张”之态,其中(I)“出口新订单”分类指数在8月份即使处47.1低水平,但环比略升0.1个百分点,相对于4月份大跌4.3个百分点至44.7有所回稳。中国强化东盟、欧盟和“一带一路”沿线国家经贸发展,使制造业出口新订单减低所受特朗普“关税战”压力。
至于制造业的另两类订单:“进口订单”,分类指数于2025年8月份达48环比上升0.2个百分点,高于7月份持平于6月份的47.8。此使(III)“在手订单”分类指数于8月份达45.5环比回升0.8个百分点,意味内需仍然颇强。
出口新单进口及在手订单再现改善之况
还有(二)制造业的产销现况和前景向俏:(1)“产成品库存”分类指数于8月份为46.8环比回落0.6个百分点,意味制造业的产品销情好转。销售好而使(2)“原材料库存”分类指数达48和环比上升0.3个百分点,制造业要增产矣。(3)“采购量”环比回升0.9个百分点至50.4,重返扩张水平。
由是制造业的(三)“生产”保持扩张,分类指数在2025年8月份环比回升0.3个百分点至50.8,续踞到临界点以上的轻微扩张水平,乃美帝“关税战”恶境下之扩。此相对于3月份52.5环比上升0.1个百分点和2月份大升2.7个百分点赶货避税战,表现更为难得,反复中保相对稳势。
生产经营活动预期保扩保持对前景信心
至于(四)制造业基本价格上升,亦暂不用过分“忧虑”,因(i)“主要原材料购进价格”分类指数于8月份即使环比回升1.8个百分点,走至53.3较快扩张水平,但“出厂价格”分类指数于是月份环比回升0.8个百分点至49.1,显制造业全面控本达佳效。至于(五)制造业的“生产经营活动预期指数”,于2025年8月份即环比回升1.1百分点,上调至53.7水平,显制造业对业务前景有信心。
习近平表国际经贸斗争中要坚定办好自己的事
重要的是:中共中央总书记习近平4月24日主持中共中央政治局会议,把国际经贸现况定性为“斗争”,强调坚定不移办好自己的事,以高品质发展的确定性应对外部环境急剧变化的不确定性;中央积极主动力挺经济的政策和迅即陆续出台的稳经济措施,相信制造业会得益于有效内需,和扩大世界其他国家双边多边贸易的发展。
中国制造业采购经理指数(PMI) | ||
指数 | 月环比(个分点) | |
8月/2025 | 49.4 | +0.1 |
7月/2025 | 49.3 | -0.4 |
6月/2025 | 49.7 | +0.2 |
5月/2025 | 49.5 | +0.5 |
4月/2025 | 49. | -1.5 |
3月/2025 | 50.5 | +0.3 |
2月/2025 | 50.2 | +1.1 |
1月/2025 | 49.1 | -1.0 |
12月/2024 | 50.1 | -0.2 |
11月/2024 | 50.3 | +0.2 |
10月/2024 | 50.1 | +0.3 |
9月/2024 | 49.8 | +0.7 |
8月/2024 | 49.1 | -0.3 |
7月/2024 | 49.4 | -0.1 |
6月/2024 | 49.5 | 持平5月 |
5月/2024 | 49.5 | -0.9 |
4月/2024 | 50.4 | -0.4 |
3月/2024 | 50.8 | +1.7 |
2月/2024 | 49.1 | -0.1 |
1月/2024 | 49.2 | +0.2 |
12月/2023 | 49.0 | -0.4 |
11月/2023 | 49.4 | -0.1 |
10月/2023 | 49.5 | -0.7 |
9月/2023 | 50.2 | +0.5 |
12月/2022 | 47.0 | -1.0 |
12月/2021 | 50.3 | +0.2 |
12月/2020 | 51.9 | -0.2 |
12月/2019 | 52.2 | 持平 |
12月/2018 | 49.4 | -0.6 |
资料来源:中国物流与采购联合会(CELP)及国家统计局服务业调查中心
资料整理:黎伟成
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