近年邮轮市场竞争激烈，地中海航运集团（MSC）推出的Explora Journeys另辟蹊径，选择较为节奏缓慢，主打欧式宁静奢华、强调身心平衡的旅行理念。

　　这种定位在亚洲市场尚属少见，对习惯紧凑行程与丰富娱乐设施的旅客，可以重新适应或审视自己的旅行节奏。

　　由地中海航运集团推出的Explora Journeys，以“Ocean State of Mind”为理念，强调节奏、感知与身心平衡。它服务的对象不是疯狂收集景点、而是重视旅程节奏与感知的旅人。

强调自处的节奏

　　Explora Journeys的首艘船Explora I，仅设461间海景露台套房，当中Premier Penthouse约52平方米，设有玄关、客厅、4人餐桌及私家露台，当然少不得全景式落地玻璃窗。房内备有espresso机、茶具与免费mini-bar，登船时送上的香槟则冰镇于迎宾桌角。一切安排，就像船长Sebastiano Chrisam所言：“我们希望让旅客真正静下来，不是被安排的沉默，而是来于自身选择的慢。”

Premier Penthouse套房比许多豪华酒店房间还奢华，即使用上超广角，也难尽摄其宽敞。

　　整体设计透过天然材质、中性配色与流动空间语言，营造近乎看不见的奢华。房内配备Technogym健身配件、Mandala Blue客制洗沐用品、Dyson吹风机、浴室地暖、感应灯与无线充电座，皆让住客体会到设计之用心，也低调地诠释奢华。

6家主餐厅

　　船上设有6家主餐厅，包括Sakura亚洲料理、Fil Rouge法式餐厅、Emporium Marketplace全天候餐厅等，另有Chef's Kitchen供应沉浸式烹饪体验（需预约付费）。搭配Crema咖啡馆、Explora酒廊等空间，旅客总能找到一处心仪所在。

船上最难订位的餐厅——Marlbe & Co. Grill。其干式熟成牛扒，火候拿捏精准。

地中海餐厅Med Yacht Club这道烤八爪鱼焦香惹味，加上酱汁与深蓝色浅盘，视觉和味觉同样享受。

　　记者对房间的送餐服务印象最深刻，餐点来自独立运行的厨房，从下单到送餐保证在30分钟内完成，摆盘精巧味道也很有惊喜。如喜欢热闹一点的用餐，Marketplace就最适合，这个自助餐厅并不拥挤，食物摆放错落有致，俨如色彩缤纷的美食市集，由开放式料理区到一尘不染的柜台和玻璃橱窗，在在令人安心。

建议行程至少尝试一次in-suite餐饮服务。主厨料理直送房中，面对无垠海景，以夕阳伴餐，是在陆地上无法体会的美好。

Lobby bar以超挑高设计与背光酒墙，成为整艘船的社交中心，两旁是高级精品商店。

Rolex首店进驻

　　Explora I不设摩天轮或滑水道，而将重点放在可自由选择的休闲。船上配备5座泳池（包括一座1,200平方米的室内恒温泳池与成人专属Helios Pool）、5个按摩池与数十个私人遮阳棚。旅客可选择在酒廊听爵士、参与讲座，也可以整天待在露台发呆，不用受行程安排。

主泳池位于船体中间位置，顶部配备可开合式透明天幕应对天气变化，池畔有宽敞躺椅，大型屏幕还可播放电影。

　　多功能的Journey Lounge是最多旅客逗留的场所，除了作为上岸前的集合点，还会不时举办讲座或音乐表演，傍晚还会调暗灯光、供应酒精饮料，想静静享受还是结交新朋友，都是很好的去处。

Journey Lounge是船上的多功能空间，可作为讲座或表演场地，傍晚变身酒吧。

　　船上商店不多但皆经过精挑细选，包括首次在邮轮上设店的Rolex，另有Cartier、Panerai等高级品牌。这里更接近高端精品街的定位，与传统邮轮的商业化布置迥异，也呼应Explora强调的奢而不喧。

Rolex成为品牌于邮轮界的首家专门店。商店只在航海日开放。

小众岸上体验

　　Spa是邮轮必备的，船上的水疗中心Ocean Wellness-The Spa，占地超过700平方米，除了蒸气室、桑拿室，冰瀑和盐洞是少见的设施。疗程则涵盖了芳疗、面部护理及医学级保养，更为客人提供关于营养、睡眠及压力管理等方面的建议。

　　Explora Journeys的航线遍布地中海、加勒比、红海与北美太平洋沿岸，多数行程会选择较少游轮停靠的小众港口，并延长停留时间，让旅客可真正深入当地。岸上体验多与在地小型机构合作，例如在希腊米特奥拉采松露、于托斯卡纳酒庄品酒等。

Explora I精选小众目的地停靠，土耳其Bodrum是其中一站。这座小城对香港旅人或许陌生，却是欧洲富豪与游艇旅人的度假胜地。

船长：从贡多拉到掌舵浮动城市

　　现任Explora I船长Sebastiano Chrisam，来自意大利威尼斯。童年时他常跑到家附近的船厂，透过后门缝隙观看巨型邮轮。他说没想到10年后有机会登上邮轮，更在37岁便晋升为公司最年轻的船长之一。

拥有25年航海经验的意大利籍船长Sebastiano风趣幽默。他说许多旅客爱称他是Captain Vin Diesel，应该不难理解吧？

　　船长表示：“Explora I吃水深度7.1米，设有反渗透系统，每日自制淡水达1,200吨。船上另配备稳定器，在海面不稳时可展开，维持船体平衡。船上并无正式监狱，但有必要时的临时看守室；太平间则属法定标准配置。邮轮每周或每两周靠岸补给，以维持船上运作的完整性。”

　　被问到印象最深的航程，他说必定是巴塔哥尼亚南端。“海象虽凶猛，却壮观得令人忘记恐惧。”马赛则是他认为技术上最具挑战的泊岸港口。“它不亚于飞机降落香港启德机场。”身为船长，他说沟通是最重要的工具。“要让大家知道你一直在。”太太与孩子可随船生活，他微笑说这不只是工作，更是一种生活方式。

　　摄影：王茵芸，摘录自香港经济日报。