内地当前乘用车市场正呈现结构性增长态势，根据乘联分会预测，2025年全年乘用车零售量预计增长6%，出口量达546万辆，增幅14%。在此行业背景下，自主品牌凭借新能源领域的技术优势实现强势崛起，其中吉利汽车(00175)的表现尤为亮眼。在20万元（人民币．下同）以下平价市场中，吉利已与比亚迪(01211)、奇瑞(09973)等自主龙头共同占据领先地位，而在50万元以上豪华市场，自主品牌正处于份额快速提升阶段。随着智能化与全球化进程加速，行业升级趋势明确，吉利作为龙头车企，其技术积累与品牌优势有望持续转化为市场竞争力。最新销售数据显示，公司8月实现销量25万辆，按年增长38%，按月上升5.2%，今年1月至8月累计销量达189.7万辆，按年大幅增长47.3%，已完成300万辆年度目标的63.2%，展现出强劲的增长势头。

　　吉利在平台架构与动力总成领域的持续创新，为其市场扩张奠定坚实基础。公司近期更新三大模块化架构：SPA EVO架构首发于领克900，GEA EVO架构应用于银河M9，浩瀚-S架构搭载于极氪9X，实现三大品牌在混动与高端化领域的同步发力。雷神混动系统经过多次迭代已进入全面收获期，随着车型密度提升，市场份额有望持续扩张。在新能源转型方面，8月新能源车销量达14.7万辆，按年飙升95.2%，按月增长13.2%，新能源占比提升至58.9%，创历史新高。分品牌来看，银河品牌表现突出，实现销量11.1万辆，按年暴增172.6%，极氪与领克分别贡献1.8万辆与2.7万辆。产品规划方面，下半年将推出银河M9、领克10EM-p、极氪9X及银河星耀6等多款新车型，其中极氪9X预售价区间为47.99万元至56.99万元，进一步完善高端产品布局。

　　吉利通过组织架构深度调整，持续强化长期竞争力。自2024年发布《台州宣言》以来，公司进行了一系列战略重组：极氪并购领克、几何并入银河，重塑市场品牌矩阵；整合“横七纵”架构智能驾驶团队，强化技术壁垒；加速海外渠道扩张，正式进军波兰、巴西市场，并开发意大利市场。在资本运作层面，2025年7月吉利与极氪正式签署合并协议，私有化完成后，极氪将成为全资附属公司，此举有望减少同业竞争，实现品牌互补与降本增效。海外市场方面，8月出口销量3.6万辆，虽然按月有所下滑，但随着全球销售网络持续扩张，国际业务有望成为新的增长引擎。在行业智能化与全球化浪潮中，吉利凭借完善的产品矩阵、领先的技术实力与清晰的战略规划，已奠定长期竞争优势，发展前景值得期待。

　　笔者为证监会持牌人士，并无持有上述股份。
　
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